به نقل از «آفتاب»

۵ جاذبه چشمگیر در مسیر ریلی تهران به ساری

تاریخ انتشار: ۲۴ اردیبهشت ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۷۹۳۹۹۴۶

آفتاب‌‌نیوز :

خط آهن تهران ساری از جمله زیباترین خطوط ریلی ایران است که جاذبه‌های منحصر به فردی را در دل خود جای داده است. این مسیر به قدری زیبا است که قطار گردشگری نیز در آن تردد می‌کند.

علاوه بر این‌ها مسیر ریلی شمال، توجه بسیاری از گردشگران خارجی را نیز به خود جلب کرده است. اما مگر این خط آهن چه دارد که همه از زیبایی منحصر به فرد آن سخن می‌گویند؟ برای یافتن پاسخ این سوال تنها کافی است تا با قاصدک ۲۴ در ادامه " ۵ جاذبه چشمگیر در مسیر ریلی تهران به ساری " همراه باشید.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

تهران تا گرمسار

از تهران تا گرمسار، ریل از میان شوره زار‌ها و کویر می‌گذرد! شاید با خود تصور کنید اگر این طور است پس چرا این مسیر باید زیبا باشد؟ پاسخ روشن است، چون کویر نیز زیبایی‌های خاص خود را دارد. به طور مثال اگر شما این مسیر را در شب طی کنید، ستاره‌ها و آسمان را انقدر به خود نزدیک می‌بینید که تصور می‌کنید هر آن که دست خود را از پنجره قطار بیرون ببرید، می‌توانید یک ستاره را در مشت بگیرید. در روز نیز در بسیاری از نقاط، سرآب خواهید دید که اگر از قبل تجربه کویرگردی نداشته باشید، دیدن این مناظر برایتان بسیار لذت بخش خواهد بود.

تونل گدوک

با خرید بلیط قطار ساری از مبدا تهران، شما تونل¬های بسیاری را در دل کوه‌ها می‌بینید و از آن‌ها گذر می‌کنید، اما در این میان یکی از این تونل‌ها از جمله جاذبه‌های اصلی این مسیر است. بله، تونل گدوک، طولانی‌ترین تونل در مسیر فیروزکوه تا ورسک است که بیش از ۲۸۰۰ متر طول دارد. جالب است بدانید این تونل در بلندترین نقطه از این مسیر ریلی حفر شده است و هیجان عبور از آن به طور یقین، خاطرات خوش اردو‌های زمان دبستان را برایتان زنده خواهد کرد.

سه خط طلا

اگر می‌توانستید یک بلیط هواپیما بخرید و این مسیر را از بالا تماشا کنید، شاید می‌دیدید که این خط آهنی چطور با ظرافت و زیبایی به دور کوه پیچیده شده است. همین خطی که وقتی آن را از دور می‌بینید تنها شبیه به سه خط موازی هستند، خطوطی که به سه خط طلا شهره شده‌اند. اما چرا سه خط طلا؟ همانطور که گفتیم سه خط بودن آن به این دلیل است که این ریل تابیده شده بر دور کوه، از دور شبیه به سه خط موازی به نظر می‌رسد و طلایی بودن آن نیز از معماری منحصر به فرد و ظرافت طراحی آن نشأت می‌گیرد. علم و محاسبه‌ای که به سبب آن، قطار می‌تواند بدون کوچکترین فشاری، دامنه یک کوه را به سمت بالا طی کند و به راحتی و یک به یک کوه‌های بسیاری را پشت سر بگذارد.

پل ورسک

یکی دیگر از جاذبه‌هایی که نمی‌گذارد تا شما یک بلیط اتوبوس را از مبدا تهران به سمت ساری رزرو کنید و شما را ترغیب می‌کند تا حتماً با قطار به مقصد خود برسید، پل ورسک است. این پل که بیش از چند دهه از عمر آن می‌گذرد، در زمان رضا شاه پهلوی توسط مهندسان آلمانی و اتریش بنا شد. جالب است بدانید ورسک که در منطقه سواد کوه بنا شده است، در سال ۱۳۵۶ در فهرست آثار ملی ایران به ثبت رسید و حتی در کتاب گینس نیز در بخش پل‌هایی که ارتفاع آن‌ها به بیش از ۶۰ متر می‌رسد، از آن نام برده شده است. در نهایت گفتنی است این پل زیبا و تاریخی، ۶۶ متر طول و حدود ۱۱۰ متر ارتفاع دارد و روی دره ورسک بنا شده است.

سواد کوه و پل سفید

بعد از گذر از پل ورسک به سوادکوه می‌رسید، منطقه‌ای سرسبز و زیبا که قلعه کنگلو یکی از دیدنی‌های منحصر به فرد آن است. این قلعه تاریخی که در بالای تپه بلندی قرار گرفته است در زمستان‌های پوشیده از برف، به قدری زیبا و دیدنی به نظر می‌رسد که هر بیننده‌ای را مجذوب خود می‌کند. پل سفید نیز از جمله دیگر نقاط زیبای این مسیر است که بعد از سوادکوه قرار گرفته است. در پل سفید، قطار از مسیری عبور می‌کند که رودخانه تالار، آن را از جاده ماشین رو جدا کرده است. مناطق سرسبز کوهستانی نیز در ادامه این مسیر قرار دارند که در نهایت شما با عبور از آن‌ها می‌توانید به مقصد سفر خود، یعنی ساری برسید. برای آشنایی بیشتر با جاذبه‌های این مسیر و دیگر خطوط ریلی زیبای ایران می‌توانید مقاله‌ای با عنوان " چگونه بلیط قطار گردشگری بخریم؟ " را در قاصدک ۲۴ بخوانید.

در پایان یادآور می‌شویم که شما برای خرید انواع بلیط قطار گردشگری و مسافربری تنها کافی است تا به وب سایت قاصدک ۲۴ مراجعه نمایید. شما در قاصدک ۲۴ می‌توانید علاوه بر بلیط قطار، انواع بلیط هواپیما داخلی و خارجی مورد نیاز خود و حتی بلیط اتوبوس مسیر دلخواهتان را نیز خریداری نمایید و به راحتی سفرتان را با بودجه‌ای که در نظر گرفته‌اید به انجام برسانید. البته خدمات قاصدک ۲۴ تنها به خرید بلیط سفر خلاصه نمی‌شود و شما حتی می‌توانید هتل مورد نظر خود را نیز از طریق این مجموعه و به صورت آنلاین، در سراسر کشور رزرو نمایید. لازم به ذکر است خرید اینترنتی بیمه مسافرتی نیز با مراجعه به بخش مربوطه در این سایت امکان پذیر است و کاربران محترم حتی می‌توانند با دانلود و نصب نسخه اندروید اپلیکیشن خرید بلیط سفر قاصدک ۲۴، از امکانات این نرم افزار برای سرعت بخشیدن به خرید ملزومات سفر خود استفاده نمایند.

منبع: آفتاب

کلیدواژه: تبلیغات بلیت قطار گردشگری مسیر ریلی بلیط قطار قاصدک ۲۴

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت aftabnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «آفتاب» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۷۹۳۹۹۴۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

کنسرسیوم «توسعه ریلی افغانستان» ترانزیت را از مجاری قانونی پیگیری کند

به گزارش قدس آنلاین، «مرتضی جعفری» در واکنش به فضاسازی رسانه‌ای کنسرسیوم ایرانی «توسعه ریلی افغانستان» افزود: از سال گذشته و پس از بازدید معاون فنی راه‌آهن از خط ریلی افغانستان، به ذکر مستندات ایرادات گسترده خط به منظور بهره‌برداری تجاری به‌طرف مقابل اعلام و مقرر شد پس از رفع این ایرادات فنی و مهم در حوزه ایمنی قطار تجاری بهره‌برداری شود که تا کنون برطرف‌شدن این ایرادات به راه‌آهن اعلام نشده است.

وی بیان‌داشت: از سوی دیگر مشخص بود که رفع این ایرادات مهم توسط کنسرسیوم قابل‌اجرا نیست، زیرا نیاز به ماشین‌آلات تخصصی خط دارد که در اختیار هیچ‌کدام از این شرکت‌ها نیست و راه‌آهن بارها به‌طرف افغانستانی اعلام کرده آمادگی این را دارد که با ارسال ماشین‌آلات تخصصی به خاک افغانستان این ایرادات را برطرف کند.

جعفری تاکید کرد: با این‌ وجود، راه‌آهن موافقت کرد برای توسعه خط ریلی از «روزنک» به هرات، فقط قطار عملیاتی برای انتقال تراورس و بالاست به روزنک وارد افغانستان شود که به نظر می‌رسد کنسرسیوم از حُسن‌نیت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران سوء استفاده کرده و آخرین قطار عملیاتی که فرستاده شده را بدون هماهنگی و اطلاع راه‌آهن پس از تخلیه، به تعداد ۱۰ واگن بارگیری کرده و پس از کار رسانه‌ای از روزنک راهی «شمتیغ» کردند.

معاون بهره‌برداری راه‌آهن گفت: پس از انتشار خبر حرکت قطار ترانزیتی از افغانستان و باتوجه‌به اینکه ما در مرز شمتیغ اساساً هیچ‌گونه ارتباط تلفنی و بیسیم و تلفن همراه نداریم، با «رضایی» مدیرعامل کنسرسیوم و لکوموتیوران قطار تماس گرفتم که آن‌ها به‌دروغ اعلام کردند لکوموتیو به‌صورت منفصل به سمت ایران آمده و هیچ واگن بارداری لکوموتیو را همراهی نکرده است و با استناد به همین مورد اعلام شد که قطاری وارد کشور نشده است.

وی گفت: فردای همان روز برای اطمینان بیشتر یکی از ماموران راه‌آهن را به مرز شمتیغ فرستادیم که در بازدید میدانی مشخص شد که ۱۰ واگن بارگیری شده به همراه لکوموتیو وارد شمتیغ شده‌اند و ازآنجاکه هیچ هماهنگی حتی با گمرک هم انجام نشده بود و هیچ نهاد مرتبطی در حوزه ترانزیت از ارسال این بار خبر نداشت، این بار در مرز متوقف شده بود که با موافقت و دستور مدیرعامل راه‌آهن تصمیم بر ارسال واگن‌ها اتخاذ شد که از همان روز تا الان کنسرسیوم هیچ اقدامی برای طی تشریفات گمرکی و ارسال این ۱۰ واگن انجام نداده است.

جعفری با اشاره به ۲ مرز ترانزیتی با افغانستان و مرزهای ریلی با ترکیه و پاکستان، گفت: فعالان بخش خصوصی امروز ترانزیت خود را به‌صورت روزانه در این مرزها انجام می‌دهند و هیچ مشکلی از طرف ما وجود ندارد؛ اما گویا کنسرسیوم «توسعه ریلی افغانستان» قصد انجام مقررات مرسوم در حوزه ترانزیت را ندارد و به همین دلیل تلاش می‌کند با دروغ‌پردازی‌های رسانه‌ای جو را تخریب و خارج از مقررات فعالیت کند که توصیه ما به‌طرف افغانستانی این است که کارشان را از طریق قانونی و بر اساس مقررات پیگیری کنند.

منبع: خبرگزاری ایرنا